وب سایت شخصی افشین امیری رودباری

نوع عيب

علت خرابي

      روشن نشدن خودرو

1- سوئيچ اينرسي : ممكن است در اثر ضربه شديد به خودرو ( مانند دست انداز ) عمل كرده باشد

2-  سنسور دور موتور ممکن است خراب باشد یا براده به نوک آن چسبیده باشد.

3-  پمپ بنزين ( فیوز – سیم کشی – پمپ بنزین )

4-  رله اصلي دوبل : در این حالت چراغ چک پشت آمپر نداریم.

 ولی اگر رله بنزین ایراد داشته باشد چراغ چک داریم 

5-  گير كردن شافت استپر موتور

6- با دیاگ چک شود دمای آب  چند درجه است ( مثلاً اگر 40- یا 215 + را نشان دهد فشنگی آب یا سیم کشی ایراد دارد

7-  در خودرو هاي پيكان و RD سنسور MAP

8-  باتري

9- قطع شدن تغذیه ECU : در این حالت نيز چراغ چک پشت آمپر خاموش است. با توجه به نقشه، مسیر ولتاژ 12 ولت و سوئیچ باز را چک کنيد.

10- خرابی ECU : به عنوان مثال اگر چراغ چک نداشته باشیم ممکن است آی سی رگولاتور يا رله دبل خراب باشد.

خودرو در هنگام صبح با استارت زياد روشن مي شود اگر زياد گاز داده شود خاموش مي شود

1-  سنسور مپ  MAP

خودرو در هنگام صبح بااستارت اول روشن نمیشود اما دربقیه اوقات فوراً روشن میشود

1- فشنگی یا سنسور دمای آب

خودرو در هواي سرد روشن نمي شود

1- فشنگی یا سنسور دماي آب

خودرو در هوای سرد مثلا صبح ها به محض روشن شدن خاموش می شود به معنای دیگر ساسات نمی کند و باید پا روی پدال نگه داشته شود

1-        استپر موتور ( ممکن است نوک آن کثیف شده باشد  یا شفت آن بر اثر انبساط و انقباض گیر کرده باشد – استپر را تمیز کرده و چند قطره به انتهای شفت روغن بزنید)

2-        گرمکن هوزینگ دریچه گاز

3-        سنسور دمای آب

خودرو به صورت نیمه کامل روشن میشود و با رها کردن سوییچ ، دوباره خاموش میشود

1- خراب شدن و نیم سوز شدن کویل

روشن نشدن خودرو در هنگام استارت گرم ( يعني 20 تا 30 دقيقه بعد از خاموش شدن موتور در تابستان )

1-  سنسور دور موتور ايراد دارد ( اين سنسور در اثر گرما زياد كيفيت خود را از دست داده است ) يا براده های نوک آن تميز شود.

بد روشن شدن خودرو در آب و هوای سرد

1- سنسور دمای آب

خودرو در هنگام روشن شدن دچار خام سوزي مي شود

1-  سنسور اكسيژن خراب است ( گرم كن آن كار نمي كند )

خاموش شدن خودرو در دور آرام

1-      گير كردن شافت استپر موتور

2-      دريچه گاز

خاموش شدن خودرو در اثر ضربه مانند دست انداز يا تصادف

1 - سوئيچ اينرسي عمل كرده است

با ايجاد بار اضافي در دور آرام،  موتور دچار لرزش يا خاموش مي شود

1-        استپر موتور

2-        اگر دیاگ خطای استپر دهد و با تعویض استپر درست نشد باید ECU را باز کرده و آی سی مربوط به استپر را تعویض کنيد

با چرخاندن فرمان هيدروليك در دور آرام، موتور دچار  لرزش يا خاموش مي شود

1-      سنسور فشار فرمان هيدروليك

2-      استپر موتور

3-      اگر دیاگ خطای استپر دهد و با تعویض استپر درست نشد باید ECU را باز کرده و آی سی مربوط به استپر را تعویض کنيد

خاموش شدن موتور در بعضی اوقات هنگام كاهش سرعت  و  زمانيكه دنده درگير  است ( به خصوص پشت چراغ قرمز )

1- سنسور سرعت خودرو ( فیوز و سیم کشی چک شود )

خاموش شدن ( كپ كردن )  ماشین به خصوص در زمان رها کردن ناگهانی پدال گاز

1-            خرابی استپر موتور

2-            اگر دیاگ خطای استپر دهد و با تعویض استپر درست نشد باید ECU را باز کرده و آی سی مربوط به استپر را تعویض کنيد

در هنگام خاموش كردن ، موتور لرزش دارد

1- سنسور مپ MAP

ایجاد حالت CUT OFF قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین( مثلاً دور موتور به 3000 نمی رسد )

1-        سنسور دور موتور

2-        ممکن است فاصله بین سنسور دور موتور  با دنده کم شده باشد ( با یک واشر نسوز 1 یا 2 میل بین سنسور و بدنه فاصله را زیاد کنید )

3-        ECU  موتور : مسیر منفی دریچه گاز را با یک سیم نازک اتصال کوتاه کنید یا مسیرهای جریان روی برد را بازبینی کرده تا قطعی بوجود نیامده باشد. در غیر اینصورت ایپرام برنامه ریزی شود یا آیسی دور موتور و دریچه گاز تعویض شود

4-         

ثابت ماندن یا حرکت نکردن دور سنج در یک دور موتور مشخص ( يا شلاق زدن )

1- سنسور دور موتور

دود کردن خودرو به طور محسوس در زمانی که موتور خنک میباشد یا بعد از گرم شدن موتور ( معمولا در يكي از حالات )

1-        سنسور دمای آب

2-        برنامه ریزی ایپرام ECU

دود كردن موتور در حالت عادي ( دود سياه )

1- گرفتگي انژكتور ها

2-  نشتي از ناحيه اورينگ انژكتور

3- برنامه ریزی ایپرام ECU

دود كردن موتور گاهي اوقات كه در هنگام گاز دادن كم يا زياد مي شود

1-  پتانسيومتر دريچه گاز

بد کار كردن موتور در سرعت های بالا

1-      سنسور سرعت خودرو

2-      گرفتگي و كثيفي فيلتر بنزين

در سربالایی ها و هنگام شتاب گیری خودرو  براي سرعت زياد ، ريپ مي زند يا لرزش دارد

1 -  پمپ بنزين

خودرو در سربالایی ها شتاب لازم ندارد ولی به سمت سرپایینی بدون مشکل است

1-      سنسور مپ ( منیفولد )

2-      اگر موتور تعمیر شده است تسمه تایم چک شود

در سربالايي و هنگام دنده معكوس خودرو ريپ مي زند

1-  سنسور سرعت خودرو

در شتاب گيري موتور مكث دارد  ( سكته مي زند )

1-      فيلتر بنزين خراب است

2-      شمع ها و وایر

3-      برای 206 بهتر است از شمع سوزنی اصلی استفاده شود

خودرو در هنگام گاز خوردن يا بر داشتن پدال گاز دچار دور موتور نا منظم ( ريپ ) مي شود

1- سنسور مپ MAP

موتور كشش ندارد و مصرف بنزين افزايش يافته است

1-      خراب شدن و نیم سوز شدن کویل

2-      كثيف بودن فيلتر هوا

3-      شمع و واير ها ( برای 206 بهتر است از شمع سوزنی اصلی استفاده شود )

4-      به هم ریختن برنامه ایپرام ECU

موتور كشش ندارد

1-        نشتي يا گرفتگي انژكتورها

2-        به هم ریختن برنامه ایپرام ECU

کاهش دور موتور به مقدار قابل توجه در زمان گرفتن کولر در دور آرام خودرو

1 –  خرابی استپر موتور

گاز خوردن بی دلیل پس از روشن شدن موتور خودرو

1-  خرابی استپر موتور

خودرو بي دليل گاز مي خورد و يا دور موتور بالا مي رود

1-استپر موتور

2-سنسور و موتور دريچه گاز (در صورت وجود)

 3-مپ سنسور(سنسور فشار هواي ورودي)

 4-ايراد سيم و پدال و دريچه گاز

 5-سيستم ورودي هوا و منيفولد ( نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز )

 6-سنسور دور موتور

 7-ECU موتور  ( ایپرام یا فلش برنامه ریزی شود)

 8 -انژكتورها و غيره

9- ممکن است در اثر شستشوی موتور و یا بارندگی به بعضی از سنسورها مانند کیلومتر آب رسیده باشد و باعث کارکرد نامنظم و بهم ریختگی ای سی یو شود، معمولاً با فلش رفع عیب می شود

نوسان دور موتور در دور آرام و کاهش افزیش دور موتور

1- ترمينالهاي سوكت دريچه گاز ممكن است سولفاته شده باشند

2- خرابی استپر موتور

3- نشتي هوا از اتصالات مجموعه هواكش تا دريچه

4- تنظيم نبودن پتانسيومتر CO در پيكان و RD

5-  كثيف شدن نوك سنسور دور موتور

6-  انژكتور ها

7 - شمع ها

8- ECU موتور  ( ایپرام یا فلش برنامه ریزی شود)

خودرو در دور آرام بد كار مي كند و مصرف سوخت زياد است

1-            سنسور دماي آب

ECU موتور  ( ایپرام یا فلش برنامه ریزی شود)

2-             

نوسان دور موتور در دورهاي بالا

1 – كثيف بودن يا آب خوردگي سنسور دريچه گاز

هنگاميكه خودرو سرد است دور موتور در حد نرمال و در موقع گرم بودن دور موتور تا حالت Cut Off بالا مي رود

1-  سنسور دريچه گاز

بالا رفتن دور موتور ( پرايد بدون فرمان هيدروليك ) و نوسان در دور آرام

1-  اتصال بدنه شدن سيم فشار هيدروليك ( از اتصال بدنه بودن ممانعت شود )

بالا نرفتن دور موتور از يك حد خاص

1-      پتانسيومتر دريچه گاز

با گاز دادن خودرو خاموش می شود.

1-            پتانسيومتر دريچه گاز

2-            ممکن است پمپ بنزین ضعیف باشد و فشار سوخت کم شده باشد

3-            احتمال دارد منفی دریچه گاز قطع باشد . مسیر هر سه سیم را تا ECU چک کنيد . اگر سالم بود ECU  را باز کنيد و مسیر منفی را با يک سیم اتصال کوتاه کنید. اگر درست نشد ایپرام را برنامه ریزی کنید در غیر این صورت آی سی دریچه گاز تعویض شود و همچنين مسیر های روی برد چک شود.  

خودرو حالتي شبيه به سه كار مي كند ( لرزش شديد )

1- سنسور MAP ( پارس ، سمند و 405 ) چك شود

2- انژكتور

3- شمع و وايرها

4- ECU  موتور : ممکن است آی سی انژکتور خراب شده باشد.

خودرو در ساعات مختلف روز يا هفته داراي كاركرد مختلف است

1- سنسور دماي هواي ورودي

دماي آب و آمپر آب بالا مي رود

1-      شمع ها چك شود

2-      ترموستات كنترل شود

3-      سنسور دماي آب

4-      ECU موتور ( آی سی مربوط دمای آب ممکن است خراب باشد ) 

فن با روشن شدن موتور یکسره کار می کند

1-        رله فن چک شود

2-        مقاومت یا یونیت فن چک شود

3-        ایپرام ECU برنامه ریزی یا فلش شود شود (ممکن است در اثر شستشوی موتور و یا بارندگی به بعضی از سنسورها مانند کیلومتر آب رسیده باشد و باعث کارکرد نامنظم و بهم ریختگی ای سی یو شود، معمولاً با فلش رفع عیب می شود )

4-        آی سی فن یا دمای آب ECU تعویض شود

دماي آب و آمپر آب بالا مي رود و صداي قل قل در هنگام خاموش كردن به گوش مي رسد

1-  واشر سر سيلندر سوخته است

2-  سنسور دماي آب

3- آی سی فن یا دمای آب ECU تعویض شود

در مسافت هاي به طور پيوسته پر گاز موتور سكته ( مكث ) دارد

1-      فيلتر بنزين خراب است

2-      در خودروهای دوگانه در هردو حالت اگر این اتفاق بیفتد معمولا به سیم کشی کوئل مربوط می شود

دوده سياه خشك روي شمع مي بندد

1-  سنسور دماي آب

حافظه موقت دائماً پاك مي شود

رله دوبل ايراد دارد

ريپ زدن موتور در حال حرکت:

1-     فيلتر بنزين ممکن است که گرفتگی داشته باشد 

2- ممکن است سيستم واکيوم وجود داشته باشد.

3- فشار بنزین پایین است

4- ECU ایراد دارد

5 - انژکتور کثیف شده است

با فشردن گاز صدای تق تق از اگزوز شنیده می شود:

1- در سيستم واکيوم نشت وجود دارد.
2- ممکن است یکی از انژکتورهای نشت داشته باشد.
3- در اگزوز خودرو سوراخی پديد آمده است.

روشن شدن چراغ آب به همراه چراغ stop در خودروي خانواده 405 و RD

الف : دمای آب پایین باشد و فن یکسره کار کند

1- به احتمال قوی سنسور دمای آب ایراد دارد

2- سیم کشی و ECU

ب: دمای آب بالا باشد و فن کار نکند

1- فیوز فن و اتصالات زیر آن چک شود( جعبه فیوز کالسکه ای )

2- رله و یونیت فن

ج : دمای آب بالا باشد و فن کار کند

1- ترموستات

2- درب رادیاتور

3- هواگیری رادیاتور

اگه ماشین موقع شروع به گاز دادن یا برداشتن پا از روی پدال گاز در دنده 1 یا 2 ماشین تقه بزند

سنسور کیلومتر ايراد يا قطع است

خاموش شدن ماشین در مواقعی که درجا کار میکند

سنسور کیلومتر ايراد يا قطع است

افزایش مصرف سوخت و بد کارکردن خودرو به خصوص در دورهای بالا

سنسور کیلومتر ايراد يا قطع است